1 Mayıs otobüsler çalışıyor mu?
1 Mayıs otobüsler çalışıyor mu? Türkiye'de ilk kez 1923 yılında kutlanan 1 Mayıs kutlamaları bu sene çarşamba gününe denk geliyor. Hafta için güne gelmesi sonrasında özellikle büyükşehirler de ulaşım araçlarının işleyiş durumları merak ediliyor. Konu ile ilgili vatandaşlar araştırma yapmaya başladı. İşte 1 Mayıs otobüsler çalışıyor mu? Merak edilen detaylar haberimizde...
1 Mayıs otobüsler çalışıyor mu? Hafta için güne gelmesi sonrasında özellikle büyükşehirler de ulaşım araçlarının işleyiş durumları merak ediliyor.Türkiye'de ilk kez 1923 yılında kutlanan 1 Mayıs kutlamaları bu sene çarşamba gününe denk geliyor. 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı geride kaldı şimdi ise 1 Mayıs İşçi ve Emekçiler Bayramı'na kısa bir süre kaldı. İşte 1 Mayıs otobüsler çalışıyor mu? Merak edilen detaylar haberimizde...
TÜRKİYE'DE 1 MAYIS'IN TARİHÇESİ
Osmanlı Devleti döneminde işçi örgütlenmesinin en gelişmiş olduğu yer Selanik'ti ve 1911 yılında burada tütün, liman ve pamuk işçileri, 1 Mayıs gösterisi düzenleyerek bu günü kutladılar.
1912 yılında İstanbul`da ilk defa 1 Mayıs kutlaması gerçekleşti.
1923 yılında 1 Mayıs günü yasal olarak "İşçi Bayramı" ilan edildi.
1924`te hükümet kitlesel 1 Mayıs kutlamalarını yasakladı.
1925`te çıkan Takrir-i Sükun Yasası, İşçi bayramını kutlamayı yasakladı ve uzun yıllar bu yasak geçerliliğini korudu.
1935 yılında 1 Mayıs`a "Bahar ve Çiçek Bayramı" adı verildi ve ücretsiz tatil günü ilan edildi
1 MAYIS RESMİ TATİL Mİ?
İşçi Bayramı bu yıl Çarşamba gününe denk geliyor. 1 Mayıs 2019 İşçi Bayramı olması sebebiyle her yıl olduğu gibi bu yıl da tatil sayılacak. Okullar tatil olup, kamu işçileri resmi tatil yapacak.
1 MAYIS KUTLAMALARININ TARİHİ
İlk kez 1856'da Avustralya'nın Melbourne kentinde taş ve inşaat işçileri, günde sekiz saatlik iş günü için Melbourne Üniversitesi'nden Parlamento Evi'ne kadar bir yürüyüş düzenlediler.
1 Mayıs 1886'da Amerika İşçi Sendikaları Konfederasyonu önderliğinde işçiler günde 12 saat, haftada 6 gün olan çalışma takvimine karşı, günlük 8 saatlik çalışma talebiyle iş bıraktılar. Şikago'da yapılan gösterilere yarım milyon işçi katıldı. Luizvil'de (Kentaki) 6 binden fazla siyah ve beyaz işçi, birlikte yürüdü. O dönemde Luizvil'deki parklar, siyahlara kapalıydı. İşçiler, sokaklarda yürüdükten sonra hep birlikte Ulusal Park'a girdi. Her eyalet ve kentte, siyah ve beyaz işçilerin birlikte yaptığı gösteriler, gazeteler tarafından, ‘Böylece ön yargı duvarı yıkılmış oldu' şeklinde yorumlanmıştı.
Bu gösteriler 1 Mayıs'ı izleyen günlerde tüm harareti ile devam etti ve 4 Mayıs'ta kanlı Haymarket Olayı'na yol açtı.
Uygulanan yasal baskılarla bu gösterinin tekrarlanması engellendi. 14 Temmuz-21 Temmuz 1889'da toplanan İkinci Enternasyonal'de Fransız bir işçi temsilcisinin önerisiyle 1 Mayıs gününün tüm dünyada “Birlik, mücadele ve dayanışma günü ” olarak kutlanmasına karar verildi. Böylece ikinci gösteri 1890 yılında yapılabildi.
Zamanla 8 saatlik işgünü birçok ülkede resmen kabul edildi. 1 Mayıs böylece işçilerin birlik ve dayanışmasını yansıtan bir bayram niteliğini kazandı. Günümüzde sosyalist ülkelerde (Çin Halk Cumhuriyeti, Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti, Vietnam, Laos, Küba, Venezuela, Nepal, Bolivya) ve daha birçok ülkede tatil günü olan 1 Mayıs'ı işçiler büyük kitle gösterileriyle kutlar; bazı ülkelerde 1 Mayıs siyasal bir eylem biçimini de alır.