İstanbul metrosunda arıza ne zaman bitecek?
İstanbul metrosunda yaşanan teknik sorun vatandaşlar tarafından araştırılıyor. Yaşanan arızalanan dolayı metro seferleri Taksim aktarmalı yapılıyor. İstanbullular arızanın ne zaman biteceğini araştırıyor. Peki İstanbul metrosunda arıza ne zaman bitecek? Detaylar haberimizde...
İstanbul metrosunda arıza ne zaman bitecek? İstanbul M2 Yenikapı-Hacıosman Hattı'nda teknik bir arıza yaşandı. Teknik bir arızadan dolayı metro seferleri Taksim aktarmalı yapılıyor. Peki İstanbul metrosunda arıza ne zaman bitecek? Merak edilen detaylar haberimizde...
Teknik bir arızadan dolayı metro seferleri Taksim aktarmalı yapılıyor. Metro İstanbul'dan konuyla ilgili yapılan açıklamada, "M2 Yenikapı-Hacıosman Hattı'nda yaşanan teknik bir arızadan dolayı seferlerimiz, Taksim İstasyonu'ndan aktarmalı şekilde yapılmaktadır. Seferlerimiz Yenikapı-Taksim ve Taksim-Hacıosman olarak yapılmaktadır" denildi.
M2 METRO HATTI
Yapımına 1992 yılında başlanan ve Yenikapı ile Hacıosman arasında hizmet veren hattın ilk etabı, 16 Eylül 2000 tarihinde hizmete girmiştir. Günlük, ortalama 320.000 yolcuya hizmet veren hatta, Sanayi Mahallesi İstasyonu’ndan Seyrantepe Mekik İşletmesi’ne aktarma yapılmaktadır.
HİZMETE AÇILIŞ TARİHLERİ
Temel Atma: 19.08.1992
Taksim - Şişli Tünellerinin Birleşmesi: 12.06.1994
Şişli - 4. Levent Tünellerinin Birleşmesi: 8.07.1994
Taksim - Şişli ve 4. Levent Tünellerinin Birleşmesi: 30.04.1995
Araçların Tünele İndirilmesi: 11.01.1999
Deneme Seferleri Başlatılması: 25.03.1999
1. Etap Taksim - Levent Arasının Hizmete Açılması: 16.09.2000
Levent - 4. Levent Arasının Hizmete Açılması: 24.10.2000
2. Etap Taksim - Şişhane ve 4. Levent - Atatürk Oto Sanayi Bölümünün Açılması: 31.01.2009
Darüşşafaka İstasyonu’nun Hizmete Açılması: 02.09.2010
Seyrantepe İstasyonu’nun Hizmete Açılması: 11.11.2010
Hacıosman İstasyonu’nun Hizmete Açılması: 29.04.2011
3. Etap Yenikapı Uzatmasının Açılması: 15.02.2014
Vezneciler - İstanbul Üniversitesi İstasyonu’nun Hizmete Açılması: 16.03.2014
İşletme Bilgileri
Hat Uzunluğu: 20,6 Km.
İstasyon Sayısı: 16
Vagon Sayısı: 180
Sefer Süresi: 31 Dk. tek yönde
İşletme Saatleri: 06.15 - 00.00
Günlük Yolcu Sayısı: 320.000 Yolcu
Günlük Sefer Sayısı: 225 Sefer/Tek Yön
Sefer Sıklığı: Yenikapı - Hacıosman Arası 5 Dk. (Pik Saatte)
Sefer Sıklığı: Taksim - Hacıosman Arası 2,5 Dk. (Pik Saatte)
Sefer Sıklığı: Sanayi Mahallesi - Seyrantepe Mekik Sefer 9 Dk. (Pik Saatte)
Toplam Sefer Sayısı: 790
İstasyon Yapıları
Haliç İstasyonu, Haliç Metro Köprüsü üzerinde yer almaktadır. Bunun dışında kalan tüm istasyonlar, tünel/yeraltı istasyonu olarak inşa edilmiştir. 4 adet orta peron ve 10 adet yan peron bulunan sistemde, Yenikapı İstasyonu 3 yol - 2 orta peron, Sanayi Mahallesi İstasyonu 3 yol - 3 yan peron ile inşa edilmiştir.
SİSTEM EMNİYETİ VE GÜVENLİK
İşletmede yaşanabilecek her türlü olumsuz duruma karşı senaryolar hazırlanmış ve bu senaryolarla ilgili simülasyonlar yapılarak çözüm planları hazırlanmıştır. İstasyonların her bölgesinde bulunan kameralarla, sistem sürekli gözlemlenmekte ve kontrol edilmektedir. Ayrıca üniformalı güvenlik görevlileriyle kontrol sağlanmaktadır.
Sistemin tamamında son teknoloji ile donatılmış yangın ihbar detektörleri ve yangın söndürme sistemleri bulunmaktadır. Sistemin inşasında kullanılan tüm ekipmanlar, yüksek ısıya dayanıklı ve yanma halinde zehirli gaz çıkartmayan malzemelerden seçilmiştir. Yangın durumunda yolcuların güvenli olarak tahliye edilebilmesi için tüm senaryolara göre testleri yapılan ve güvenilirliği ispatlanmış duman kontrol ve tahliye sistemi bulunmaktadır.
Hattın sinyalizasyon, makas ve araç sistemi, tam otomatik olup ihtiyaç halinde manuel olarak da çalıştırılabilmektedir.
Sistemin enerji beslemesi, iki ayrı noktadan yapılmaktadır. Her iki besleme noktasının da devre dışı kalması durumunda, 15 saniye içinde jeneratörler devreye girmekte ve tünel içerisinde kalan tüm trenler en yakın istasyona ulaşarak yolcularını tahliye edebilmektedir. Enerji beslemelerinin kesilmesi ve jeneratörlerin arızalanıp devreye girememesi durumunda; aydınlatma ve elektronik kontrol sistemleri, 3 saat süreyle kesintisiz güç kaynaklarınca beslenebilmektedir.
ENTEGRASYON
Yenikapı İstasyonu’nda, M1A Atatürk Havalimanı, M1B Kirazlı Metro Hattı ve Marmaray işletmesine,
Vezneciler - İstanbul Üniversitesi İstasyonu’nda, T1 Bağcılar - Kabataş Tramvay Hattı’na,
Şişhane İstasyonu’nda, T2 İstiklal Caddesi Tramvay Hattı ve F2 Karaköy - Beyoğlu Tarihi Tünel Hattı’na,
Taksim İstasyonu’nda, T2 İstiklal Caddesi Tramvay Hattı ve F1 Kabataş Füniküleri’ne,
Şişli - Mecidiyeköy ve Gayrettepe istasyonlarında, metrobüs işletmesine,
Levent İstasyonu’nda, M6 Metro Hattı’na,
Sanayi Mahallesi İstasyonu’nda (sistem değiştirmeden, ayrı bir peron bölgesine geçerek) Seyrantepe Mekik İşletmesi’ne aktarma yapılabilir.