Nasa mühendisleri tarafından üretildi! Elektrikli otomobilleri 5 dakikada şarj eden teknoloji
Nasa mühendisleri uzayda uygun sıcaklıkları korumak için geliştirdikleri teknolojiyi dünyada da uygulanabilir olabileceğini keşfetti. Elektrikli otomobillerin pilleri üzerinde denenen teknoloji, şarj etmek için gereken süreyi büyük ölçüde azalttığı göründü. İşte detaylar…
Nasa mühendisleri Uluslarası Uzay İstasyonu'nda kullanılmak üzere geliştirdikleri teknolojiyi elektrikli otomobillerin pilleri üzerinde deneyerek şarj etme süresini minimum seviyeye düşürdü.
Elektrikli araçlarda güçlü lityum iyon pillerin şarj edilmesinden kaynaklanan ısı, şarj cihazlarının şu anda ev tipi şarj cihazları için yaklaşık 30 amper ve “hızlı şarj” istasyonları için 350 amper ile sınırlı olduğu anlamına geliyor.
Bu, yaklaşık 20 dakika ile birkaç saat arasında değişen şarj süreleriyle sonuçlanıyor ve yakıtla çalışan bir aracı yeniden doldurmak için gereken süreden çok daha uzun.
ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLERİN ŞARJ SÜRESİ 5 DAKİKAYA DÜŞÜREN TEKNOLOJİ
"Aşırı soğutmalı akışlı kaynatma" olarak bilinen yeni teknik, piyasadaki en hızlı elektrikli araç şarj cihazlarının akımının 4,6 katını sağlayabilir ve bu da şarj sürelerinin beş dakikadan kısa olmasını sağlar.
ABD'deki Purdue Üniversitesi'nden, Nasa'nın Biyolojik ve Fizik Bilimleri Bölümü tarafından desteklenen bir ekip, tekniği, yüksek yük taşıyan kabloları güvenli bir şekilde soğutmak için bir Akış Kaynama ve Yoğunlaşma Deneyi (FBCE) geliştirmek için kullandı.
ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLERİN ÖNÜNDEKİ EN BÜYÜK ENGEL KALKIYOR
Nasa bir blog yazısında , "Bu teknoloji, Dünya'da elektrikle çalışan bir arabaya sahip olmayı daha kolay ve daha uygulanabilir hale getirebilir" dedi .
"Bu yeni teknolojinin uygulanması, bir aracı şarj etmek için gereken sürenin benzeri görülmemiş bir şekilde azalmasına neden oldu ve elektrikli araçların dünya çapında benimsenmesinin önündeki en önemli engellerden birini ortadan kaldırabilir.”
Purdue Üniversitesi şu anda teknolojinin gelişimine devam etmek için ek endüstri ortakları arıyor.