Fatih Altaylı'dan Ahmet Hakan'a "Milli otomobil" ayarı!

Fatih Altaylı'nın "En değerli ürün hayaldir" başlığıyla yayımlanan yazısı şöyle:

En değerli ürün hayaldir

Yerli otomobil markası konusunda karamsarlığın hâkim olduğunu görüyorum.
Hatta bazı meslektaşlarımız girişimi “dalga geçme” boyutunda ele alıyorlar.
Oyuncak araba fotoğrafları falan basıyorlar sayfalarına.
Yeni, modern, farklı bir ürün yaratmanın kolay olmadığını, hele hele otomotiv gibi bir sektörde bunun zor olduğunu, bunu yazıp söyleyenlerin çoğundan daha iyi bilecek durumdayım.
Bunu “hayal” olarak görenlere “hayal” noktasında katılıyorum ama her büyük gelişmenin hayalle başladığını da unutmuyorum.
Yerli bir otomobil markası yaratmak zor, fakat imkânsız değil.
İşte Tesla örneği.
Otomotiv endüstrisinin paradigma yıkıcı, inovatif firması ciddi sıkıntılar içinde.
Model 3 dediği yeni, uzun menzilli aracını üretme konusunda çok ciddi sıkıntıları var.
Yepyeni ve devasa bir fabrika kurdular ve yüz binlerce kişilik bir sipariş listeleri var.
Ama şu günlerde aylık 20 bin otomobil üretmeleri gerekirken, toplam üretimleri bunu bulmuyor, sürekli ertelemeler yaşanıyor.
Ama şunun şurasında 15-20 yıllık bir geçmişi olan marka dünyanın en bilinen otomobil markalarından biri olduğu gibi, sürekli zarar eden, geçen yılki zararı 600 milyon doların üzerinde olan şirketin piyasa değeri, 100 küsur yıllık Ford’un üzerinde.
Çünkü o da ayakları yere basan bir hayali pazarlıyor ve “hayal kurma”yeteneği bugün en değerli ürün haline geldi.
Türkiye’de bu işi yapmaya soyunanların da yapması gereken bu.
Üstelik de arkalarında ülkenin yarım asırlık otomotiv üretim tecrübesi de olacak.
Türkiye’nin bilgi ağı bu otomobili yapabilir
“Türkiye’nin otomobil markası, elektrikli olmayı hedeflemeli” diye yazınca ben de eleştirilerden nasibimi aldım.
“Otonom olma yolunda da önemli mesafe kat etmeli” dediğim içinse alay mevzuu oldum.
Bakın ben size bir şey söyleyeyim, mesela elektrikli otomobil konusunda Türkiye’de çok önemli bir bilgi birikimi var.
Benim “Elektrikli Önder” adını uygun gördüğüm Önder Yol, yıllardan beri bu elektrikli otomobil işine kafayı takmış durumda.
O bir otomobil üretmeyi değil, mevcut otomobilleri modifikasyonla elektrikli hale getirmeyi hedeflemiş biri.
Elektrikliye dönüştürdüğü bir Toyota Corolla’yı kullanmışlığım var.
Gerçekten çok önemli sorunları çözmüş, menzil konusunda çok başarılı işler yapmış.
Bataryalar konusunda şu anda en büyük atılımı yapmaya çalışan Çinli firmalarla elektrikliye dönüşüm konusunda ciddi çalışmalar yürütüyor.
Böyle bir projenin içinde veya yanında yer alması gereken, birikiminden yararlanılması şart olan bir isim gibi geliyor bana.
Keza otonomi konusunda Argela gibi bir firmanın bu işin içinde, dışarıdan da olsa yer alması mümkün.
Bu şekilde çok geniş bir bilgi birikimi ağını harekete geçirmeyi başarabilirse 5 babayiğit konsorsiyumu, birkaç yıl sonra bugün bu hayalle alay edenlerle alay ediyor olabiliriz.