İstanbul'da nefes almak bile tehlikeli: Kansere davetiye çıkarıyor!

İstanbul'un 8 ilçesinde hava kirliliği tehlikeli boyutlara ulaştı.

Uzmanlara göre hava kirliliğinin başlıca nedeni trafik yoğunluğu. Hava kirliliğinin artması covid enfeksiyonunun daha ağır seyir gösteriyor.

BAKANLIK, HAVA KİRLİLİĞİ EN FAZLA OLAN İLÇELERİ DUYURDU

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'nın, "www.havaizleme.gov.tr" adresinde Türkiye'nin her bölgesinin hava kalitesi anlık olarak yayınlanıyor. Bu sitedeki verilere göre, İstanbul'da özellikle Kağıthane, Esenler, Kadıköy, Ümraniye, Başakşehir, Beşiktaş, Mecidiyeköy ve Avcılar'da hava kirliliği son günlerde yüksek olduğu görülüyor.

 HAVANIN KİRLİ OLMASI TRAFİK YOĞUNLUĞU SAATLERİNE GÖRE DEĞİŞİYOR

Kirliliğin yüksek olduğu ilçelerin ana yollara yakın olması dikkat çekiyor. Havası temiz olan ilçeler çoğunlukla rüzgara açık bölgeler olduğu göze çarpıyor.Havanın kirli olması trafik yoğunluğu saatlerine göre de değişiyor. Sabah ve akşam yoğun saatlerde kirlilik artıyor.Kağıthane'de, kirli hava neredeyse gözle görülür durumdayken akşam saatlerinde neredeyse ilçeyi pus kaplıyor.

RENKLERLE HAVA KALİTESİ AYRI AYRI BELİRTİLİYOR

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'nın sitesinde uyarılarda da bulunuluyor.Yeşil, sarı, turuncu, kırmızı, pembe ve bordo renklerin; her biri hava kalitesini ayrı ayrı temsil ediyor.Yeşil, temiz havayı gösterirken; sarı renk, hava kalitesi uygun ama hassas grupların orta düzeyde etkilenebileceğini belirtiliyor.

"BU PARTİKÜLLERİN BAŞTA TRAFİK OLMAK ÜZERE KAYNAĞINI BİLİYORUZ"

Uluslararası Hava Kirliliği Önleme ve Çevre Koruma Birliği Başkanı Prof. Dr. Selahattin İncecik, dünyada her dakikada 13 kişinin hava kirliliği nedeniyle öldüğünü söyledi.Çapı 2.5 mikron ve daha küçük partiküllerin bu ölümlerin başlıca nedeni olduğunu kaydeden İncecik, "Bu partiküllerin başta trafik olmak üzere kaynağını biliyoruz. Bütün ortamların bunlardan arıtılması lazım" dedi.

"ŞU ANDA İSTANBUL'A KESİNLİKLE YETERLİ DEĞİL"

Bu durumun ortadan kaldırılması için İncecik, "İstanbul 16 milyon nüfusa sahip, 5 bin 400 kilometrekarelik büyük bir metropol. Bu metropolde 4.5 milyon kadar motorlu araç var, bunların 3.2 milyonu otomobil. Bu otomobillerin yüzde 41'i dizel araçlar. Bugün dizeller partikül MP2.5 dediğimiz partiküllerin en önemlilerinden bir tanesi" diye konuştu. İnsanların daha çok raylı sistemlere yöneltilmesi gerektiğini belirten İncecik, "İstanbul'da henüz raylı sistem uzunluğu ihtiyaçların çok altında, 230 kilometrelik bir raylı sistem uzunluğu var. Şu anda bu İstanbul'a kesinlikle yeterli değil. İstanbul'un ihtiyacı olan 800 kilometrelik bir raylı sistem uzunluğu" ifadelerini kullandı.

"HAVA KİRLİLİĞİNİN ÖZELLİKLE SOLUNUM SİSTEMİ ÜZERİNE OLUMSUZ ETKİLERİ VAR"

Akademik Solunum Derneği Başkanı ve Göğüs Hastalıkları Uzmanı Prof. Dr. Bülent Tutluoğlu ise hava kirliliğinin solunum sistemi hastalıkları üzerinde etkisine değindi.Tutluoğlu, "Gerçekten hava kirliliğinin özellikle solunum sistemi üzerine olumsuz etkileri var. Özellikle kronik solunum hastalıklarının tetiklenmesinde hava kirliliği ciddi bir faktör. Astım, koah gibi hastalıklarda hava kirliliği önemli bir tetikleyici" şeklinde konuştu.Tutluoğlu, kış aylarında hava kirliliğinin arttığı dönemde solunum hastalıklarından dolayı acile başvuruların arttığını vurguladı.

"HAVA KİRLİLİĞİNİN AKCİĞER KANSERİ YAPMA ÖZELLİĞİ VAR"

Bu dönemde neredeyse yüzde 50 civarında artış olduğunu belirten Tutluoğlu, "'Astım, koah hariciden hava kirliliğinin yaratacağı zararlı durum nedir?' diye sorarsanız, akciğer kanseri bunun başında gelir. Sigaradan bağımsız olarak, hava kirliliğinin akciğer kanseri yapma özelliği var hava kirliliğinin. Mesela hava kirliliğinin fazla olduğu günlerde Covid enfeksiyonu kapanların daha şiddetli bir seyir gösterdiğini biliyoruz" şeklinde konuştu.