İstanbul'un Küçükçekmece ilçesinde bir kişinin ölümüyle sonuçlanan metrobüs kazasının yankıları sürüyor.
Kaza sonrası gözaltına alınan Yol Bakım Müdürlüğü'ne bağlı ekipler birbirini suçlarken, 53 kişinin yaralandığı kazanın ihmaller zinciri sonucunda olduğu ortaya çıktı.
Kaza sonrası görüntüleri inceleyen uzmanlar adım adım kazaya davet çıkaran ihmalleri şöyle sıraladı:
EK YOL ŞERİDİNE ÇIKIŞ NOKTASI HATALI
Metrobüs hattı için ayrılan E-5 Karayolu'ndaki ek yol şeridine çıkış noktasının tam viraj bitimi olması teknik olarak hataların başında geliyor. Ek yola aktarımı sağlayan ekiplerin eğim mesafesini iyi analiz ederek çıkış noktasını belirlemesi gerekiyordu. Metrobüslerin tam dönüşünde yer alan beyaz Doblo aracın metrobüsün hareket kabiliyetini en aza indirdiği ifade ediliyor.
IŞIKLI YOL İŞARETİ YOK
İkinci ihmal ise, kazanın yaşandığı noktada ışıklı yol işaretlerinin bulunmaması. Kazaya ait videolarda metrobüsün kaza yaptığı noktanın öncesinde hiçbir bilgilendirme levhası, yol işaretinin olmadığı görülüyor. Çıkış noktasını metrobüs şoförüne belli bir mesafede hatırlatacak levha ve ışıklı uyarıların olmaması da kazaya adeta zemin hazırladı.
DUBALAR YANLIŞ YERLEŞTİRİLMİŞ
Olayın ardından dikkat çeken bir diğer konu ise dubaların yerleşimiydi. Dubalar metrobüs hattını E-5'e çıkış noktasına uzatacak şekilde yerleştirilmedi.
Kazanın olduğu noktada sanki yol devam ediyor gibi iki şerit arasına yerleştirilen dubalar kazaya davetiye çıkardı.
